Tesla（Tesla Motors, Inc.）汽车公司，一家生产和销售电动汽车以及零件的公司，成立于2003年，总部设在了美国加州的硅谷地带。其创始人是硅谷工程师、资深车迷马丁·艾伯哈德，而投资人是SpaceX，Paypal的创始人埃隆·马斯克Elon Musk（或译为艾龙·马斯科）。Tesla汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司。其推出的首部电动车为Roadster。2013年6月8日 电动汽车制造商Tesla高开高走，收盘涨4.82%，报收102.04美元；重回100美元上方。公司市值约118亿美元。
硅谷工程师、资深车迷、创业家马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）在寻找创业项目时发现，美国很多停放丰田混合动力汽车普锐斯（Toyota Prius）的私家车道上经常还会出现些超级跑车的身影。他认为，这些人不是为了省油才买普锐斯，普锐斯只是这群人表达对环境问题的方式。于是，他有了将跑车和新能源结合的想法，而客户群就是这群有环保意识的高收入人士和社会名流。
2003年7月1日，马丁·艾伯哈德与长期商业伙伴马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）合伙成立Tesla汽车公司，并将总部设在美国加州的硅谷地区。成立后，Tesla开始寻找高效电动跑车所需投资和材料。
由于马丁·艾伯哈德毫无这方面的制造经验，最终 TESLA找到AC Propulsion公司。当时，对AC Propulsion公司电动汽车技术产生兴趣的还有艾龙·马斯科（Elon Musk）。在AC Propulsion公司CEO汤姆·盖奇（Tom Gage）的引见下，穆思科认识了艾伯哈德的团队。2004年2月会面之后，穆思科向TESLA投资630万美元，但条件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权，而艾伯哈德作为创始人任TESLA的CEO。
在有了技术方案、启动资金后，TESLA开始开发高端电动汽车，他们选择英国莲花汽车的Elise作为开发的基础。没有别的原因，只是因为莲花是唯一一家把TESLA放在眼里的跑车生产商。
艾伯哈德和穆思科的共同点是对技术的热情。但是，作为投资人，马斯科拥有绝对的话语权，随着项目的不断推进，TESLA开始尝到“重技术研发轻生产规划、重性能提升轻成本控制”的苦果。2007年6月，离预定投产日期8月27日仅剩下两个月时，TESLA还没有向零部件供应商提供Roadster的技术规格，核心的部件变速箱更是没能研制出来。另一方面，TESLA在两个月前的融资中向投资人宣称制造Roadster的成本为6.5万美元，而此时成本分析报告明确指出Roadster最初50辆的平均成本将超过10万美元。
生意就是生意，尤其硅谷这样的世界级IT产业中心，每天都在发生一些令人意想不到的事情。投资人穆思科以公司创始人艾伯哈德产品开发进度拖延、成本超支为由撤销其CEO的职务，几个月后艾伯哈德只能离开TESLA。他的搭档、公司另一位创始人塔彭宁不久也选择了离开。
穆思科的团队最终选择了折中方案：优化一挡变速器，尽快投产。2008年2月，TESLA开始交付第一辆Roadster，最初的7辆车作为“创始人系列”提供给马斯科和其他出资人，这份名单里有谷歌拉里·佩奇（Larry Page）、谢尔盖·布林（Sergey Brin），ebay杰夫·斯科尔（Jeff Skoll）等，当然也包括已离开公司的艾伯哈德。
2008年10月份，Roadster也实现量产，尽管产品的下线时间比原计划晚了半年多，但首批客户依旧表现出足够的容忍，1000名客户中只有30名要求退款，而空缺出来的名额很快就被新订单填满。从布拉德·皮特、乔治·布鲁尼、施瓦辛格再到谷歌的两位创始人，TESLA的客户名单几乎就是一张全球财富榜。
比亚迪股份有限公司，始于1995年，中国500强，香港上市的高新技术企业，国内新能源汽车领域引领者，拥有IT和汽车两大产业群的大型跨国集团公司。
比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）由王传福于1995年创立，是一家香港上市的高新技术民营企业。目前，比亚迪在全国范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过13万人。2002年7月31日，比亚迪在香港主板发行上市（股票代码：1211HK），创下了54支H股最高发行价记录。2007年，比亚迪电子（国际）有限公司（股票代码：0285.HK）在香港主板顺利上市，表现理想。截止2008年底，公司总资产额近329亿元人民币，净资产超过133亿元人民币。2008年9月27日，美国著名投资者“股神”巴菲特的投资旗舰伯克希尔-哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司宣布以每股8港元的价格认购比亚迪2.25亿股股份，约占比亚迪本次配售后10%的股份，交易总金额约为18亿港元或相当于2.3亿美元。巴菲特投资代表了对比亚迪品牌价值的认可，对于加速比亚迪新能源汽车及其它环保产品在北美和欧洲市场，乃至全球的推广都极具战略意义。主营业务比亚迪现拥有IT和汽车两大产业群。公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。公司坚持不懈地致力于技术创新、研发实力的提升和服务体系的完善，主要客户为诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。目前，比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，IT及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。代表车型包括F3、F3R、F6、F0、G3、L3等传统高品质燃油汽车，S8运动型硬顶敞篷跑车、高端SUV车型S6和MPV车型M6，以及领先全球的F3DM双模电动汽车和纯电动汽车E6等。2008年10月6日，比亚迪以近2亿元收购了半导体制造企业宁波中纬，整合了电动汽车上游产业链，加速了比亚迪电动车商业化步伐。通过这笔收购，比亚迪拥有了电动汽车驱动电机的研发能力和生产能力。作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者，比亚迪将利用独步全球的技术优势，不断制造清洁能源的汽车产品。2008年12月15日，全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车——比亚迪F3DM双模电动车在深圳正式上市。2009年，比亚迪计划将推出纯电动汽车，提前20年实现世界汽车工业追逐的梦想。比亚迪设立中央研究院、电子研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院，负责高科技产品和技术的研发，以及产业和市场的研究等；拥有可以从硬件、软件以及测试等方面提供产品设计和项目管理的专业队伍，拥有多种产品的完全自主开发经验与数据积累，逐步形成了自身特色并具有国际水平的技术开发平台。强大的研发实力是比亚迪迅速发展的根本。企业文化比亚迪坚持以人为本的人力资源方针，尊重人，培养人，善待人，为员工建立一个公平、公正、公开的工作和发展环境。公司在持续发展的同时，始终致力于企业文化建设，矢志与员工一起分享公司成长带来的快乐。比亚迪坚持不懈，逐步打造“平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观，并始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，努力做到“事业留人，待遇留人，感情留人”。比亚迪倡导做爱心企业，将社会责任当成企业精神的重要内容加以传扬，关注支持并积极参与赈灾救危、捐学资教、社会安定、支持文化体育等公益事业。充分体现了比亚迪的爱心和社会责任感，以实际行动阐释了公司对于社会责任的担当，得到社会各界的广泛认可。比亚迪锐意成为世界领先的通信和电子产品制造商以及汽车制造商。面对发展日趋迅猛的21世纪，比亚迪人将继续锐意进取，持续拼搏创新，不断追求卓越，用不懈的努力开启臻至未来！比亚迪汽车简介：比亚迪汽车——比亚迪股份的直属子公司。2003 年，比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限责任公司，组建比亚迪汽车，进入汽车制造与销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。比亚迪汽车坚持自主研发、自主品牌、自主发展的发展模式，以“造世界水平的好车” 为产品目标，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。目前，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大产业基地，在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善。比亚迪汽车在上海建设有一流的研发中心，拥有3000多人的汽车研发队伍，每年获得国家研发专利超过500项。在西安建设有国际领先水平的轿车生产线，总产能达到20万辆。在深圳建成现代化汽车城，总产能将达到30万辆，并建成第二研发中心，将成为比亚迪汽车中高级汽车的生产基地。北京模具制造中心，业已形成专业化、规模化的模具产业格局，为世界知名汽车品牌制造整车模具。2006年，比亚迪集团实现销售收入129亿元，同比增长101%；汽车产业取得骄人业绩，主力车型F3实现销售63153辆，同比增长472%，实现销售收入近50亿元。F3还实现出口5000余辆，产品覆盖16个国家和地区。2007年以来，比亚迪F3月销连续突破万辆。从06年5月基本完成上市，再到07年6月18日第10万辆下线，比亚迪F3仅仅用了14个月的时间就跨过了中级轿车生存的第二门槛；而从07年6月到08年6月，比亚迪F3用12个月的时间，再创造了产销10万辆的奇迹，为自主品牌之最，成为“速度之王”。07年7月份，比亚迪另一款两厢中级轿车F3R全国上市，以超凡动力、超级安全、超酷外形引领两厢车新时尚，掀起新的两厢车销售风暴。2008年3月18日，比亚迪第一款中高级商务轿车F6全国上市，自主品牌冲击中高级轿车市场从F6开始。今年比亚迪汽车将有F6、F3R自动版、F0、F8、DM双模电动汽车等至少5款新车投放市场，同时将产能提升到80万辆，以满足市场需求。至此比亚迪集团已经形成700万平方米的庞大产业格局，在集团发展的强大驱动下，比亚迪汽车将以强大的实力驰骋在汽车大潮中。
丰田是世界十大汽车工业公司之一，全球最大的汽车公司，丰田喜一郎1933年在丰田自动织机制作所成立汽车部，1937年汽车部正式从丰田自动织机制作所中独立出来，成立丰田汽车工业公司。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。TOYOTA在汽车的销售量、销售额、知名度方面均是世界三强公司之一。TOYOTA生产包括一般大众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。 丰田标志
TOYOTA标志的含义(1989年10月设定) 此标志发表于1989年10月，TOYOTA创立50周年之际，设计的重点是椭圆形组成的左右对称的构成。椭圆是具有两个中心的曲线，表示汽车制造者与顾客心心相印。并且，横竖两椭圆组合在一起，表示丰田(TOYOTA)的第一个字母T。背后的空间表示TOYOTA的先进技术在世界范围内拓展延伸，面向未来，面向宇宙不断飞翔。
丰田创始人为丰田喜一郎。1895年，丰田喜一郎出生于日本，毕业于东京帝国中学工学部机械专业。1929年底，丰田喜一郎亲自考察了欧美的汽车工业。1933年，在“丰田自动织布机制造所”设立了汽车部。丰田喜一郎的同学隈部一雄从德国给他买回一辆德国DKW牌前轮子驱动汽车，经过两年的拆装研究，终于1935年8月造出了一辆GI牌汽车。该车是二冲程双缸，木制车身，车顶用皮革缝制。 1934年，丰田喜一郎决定创立汽车生产厂。1937年成立了“丰田汽车工业株式会社”，地址在爱知县举田盯，初始资金1200万日元，员工300多人。
1936年底至1937年初，丰田制造的卡车因质量差销售一直不景气。日本发动了侵华战争后，陆军大批采购卡车，丰田公司的所有库存车一售而空，丰田公司赚了大钱。
1950年4月，丰田汽车乐售公司成立，1950年6月，朝鲜战争爆发，美军46亿美元的巨额订货，丰田迅速发展起来。1952年3月27日，丰田喜一郎因一时激动而脑溢血去世。1974年，丰田与日野、大发等16家公司组成了丰田集团，同时与280多家中小型企业组成协作网。1982年7月，丰田汽车工业公司和丰田汽车销售公司重新合并，正式更名为丰田汽车公司。 丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、建筑机械及建筑业等。1993年，总销售额为852.83亿美元，位居世界工业公司第5位。全年生产汽车445万辆，占世界汽车市场的9.4%。2006年，丰田的全球汽车销量为880.8万辆。
在中国，丰田同样基于“通过汽车，创造富裕社会”这一企业理念，在努力为顾客提供高质量的汽车产品和优质服务的同时，广泛开展各项社会贡献活动，努力为中国社会的发展做出贡献。
在事业发展方面，丰田积极参与在中国的整车、发动机及汽车配套设施的相关事业。在国家政策的支持下，丰田分别与第一汽车集团和广州汽车集团合作，截止目前，已在天津、广州、成都、长春合资建立了6个整车工厂和4个发动机工厂，推出了包括混合动力车PRIUS普锐斯、 CAMRY HEV凯美瑞·尊瑞在内的15款深受中国用户喜爱的车型。此外，丰田在中国的进口车事业也顺利开展，截止到2013年10月，已经引进了7款丰田品牌进口车车型和包括5款混合动力车型在内的17款雷克萨斯品牌车型。
至此，丰田已在中国的8个省和直辖市设立了9家独资公司、12家合资公司和4家代表处，有35,000余名中国员工在生产、销售和售后服务等各相关领域为中国的汽车工业和汽车市场的发展积极贡献着力量。同时，丰田以“环境保护”、“交通安全”和“人才培养”为中心，积极开展扎根于中国的各项社会贡献活动，努力融入中国社会，为中国经济和社会的和谐发展做出贡献，力争成为受中国社会认可和信赖的优秀企业公民。
日产汽车公司，日产NISSAN，轿车知名品牌，成立于1933年日本，世界500强企业，大型跨国企业，世界较大的汽车制造商之一，日本较大、最具影响力的汽车制造商之一。
日产汽车公司于1933年在日本神奈川县横滨市成立。日产汽车目前在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地。并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。业务概况NISSAN：日产－始终致力于先进产品的开发与技术创新。今天，我们在世界各国与地区得到了充分地信任，为您创造出具有创新性的车辆和服务。英菲尼迪：作为高级车品牌在美国、加拿大、俄罗斯、中东、韩国等地推广，以其先进的造型设计及行驶性能受到关注。其高雅的感性与让人为之感动的优越性能，决定了其更具魅力、充满价值的驾驶乐趣。叉车事业：日产自动车的叉车事业于1957年开始。之后，日产叉车与时代同步，不断改善性能，获得了全球众多客户的极大信任与高度评价。目前，在日本、美国、西班牙、瑞典4个国家拥有生产基地，年产量约为3万台，并发展成在全球85个国家进行销售活动的全球企业。今后，我们还将作为综合物流的中坚企业，为所有客户的生产活动、物流提供可靠的品质与细致的服务。船舶事业：船舶事业运用在汽车产品所积累的技术，于1970年发布首个日本产的真正的游艇发动机，并以此为契机开启事业。之后，将业务扩大到以游艇为中心的船体生产、销售、船舶事业、船外机出口等。为了能高效地经营船舶事业，于2000年成立了“日产船舶株式会社”。这是一家从事游艇开发、生产、销售、售后服务的船舶事业专业公司。为了给客户创造丰富的游艇生活，我们将为客户提供喜爱的商品与服务。日产中国日产（中国）投资有限公司成立于2004年2月，是日产驻北京的全资子公司，与日产汽车公司总部一起管理在华投资。日产（中国）投资有限公司一直负责日产汽车在中国的公共关系、品牌管理和知识产权等工作。同时，在为日产的全球运营、购买和出口有竞争力的中国制造的零部件等领域，日产（中国）投资有限公司也将扮演重要的角色。此外，日产（中国）投资有限公司还参与市场调查工作，如中国市场的设计趋势调查等。东风日产2003年6月16日，东风日产乘用车公司(东风汽车有限公司乘用车公司)成立，注册资本167亿元人民币，是迄今为止国内汽车行业合作规模最大、合作领域最广、产品最全的合资项目。2004年，在整个汽车市场低迷的情况下，东风日产仍然取得了生产64197辆、销售60784辆，销售收入115.7亿元，利税总额35.86亿元的业绩。2005年，东风日产乘用车公司全年销售整车157，516台，增幅160%，名列行业增长率第一位；市场份额由04年的2.4%上升到05年的5%。2005年，东风日产突破性的经营成果被业界和媒体称为“东风日产年”。进入2006年，东风日产乘用车公司确定了超过20万台的年销售目标，同时东风日产乘用车公司继续保持着高速增长的良好销售势头。一、二月份的累计销量比去年同期增长104%，销售34，041台，再次刷新了销售纪录。郑州日产郑州日产汽车有限公司成立于1993年3月，是中日合资整车制造企业，2004年10月，重组进入东风体系。目前是国家高新技术企业、国家认定企业技术中心，2011年度河南省省长质量奖获得者。拥有员工总数4000余人。企业定位为东风、日产双品牌LCV产品的主要发展基地，长期致力于轻型商用车的专业化和细分市场的高端化。郑州日产拥有从产品研发、供应链管理、生产制造到营销服务全价值链的业务流程。按照双品牌发展战略，郑州日产目前共有NISSAN、东风两个品牌、五大序列、八大车型，其中NISSAN品牌包括D22皮卡、帕拉丁SUV、凯普斯达高端轻卡及CDV车型NV200，东风品牌包括锐骐皮卡及其多功能车、奥丁SUV、御轩MPV、帅客城市多功能商用车，是国内LCV产品覆盖最全的企业之一。
宝马(中国)汽车贸易有限公司，高级豪华轿车知名品牌，始于1916年德国，德系豪华轿车品牌，世界500强，全球高级轿车领域王牌公司之一，享誉全球的高级轿车、飞机引擎、越野车和摩托车的生产商。
双圆设计，蓝白相间，这是宝马;双肾型格栅，霍氏拐角，这也是宝马;iDrive智能操控，LED光导天使眼，这还是宝马。似乎，行驶在马路上的宝马车，我们总能一眼就认出来。没错，宝马就是这样一个辨识度极高的品牌，它与奔驰和奥迪一直雄霸着德系车企的前三强，它旗下的BMW、MINI以及Rolls-Royce三大品牌，都站在全球汽车各个细分市场的顶端，它生产的摩托车拥有全球最尖端的技术，一直是摩托车行业创新的标杆。1916年3月，名吉斯坦·奥托在慕尼黑建立了巴伐利亚飞机制造厂，这便是宝马的前身。时值一战，宝马公司的主营业务是为德国军方制造军用飞机引擎，但是战败后的德国被“凡尔赛条约”禁止发展空军，宝马公司的所有业务也随之都被叫停。为了生存，宝马另辟蹊径，将生产飞机引擎的技术转移到陆地交通工具上来。由于其强大的研发能力，1923年便推出了第一辆宝马摩托车R32，10年后，第一辆宝马汽车303面世，虽然产量不多，但它首创的直列六缸发动机和双肾型进气格栅，因其出色的性能，成为宝马汽车的经典元素被沿用下来。1939年，二战爆发，宝马的命运再次和德国军方绑定在一起。当时德军的主力轰炸机“百舌鸟” Fw 190，装备的就是宝马801星形引擎，1500马力的超高动力输出，碾压同时期德军其它战斗机的发动机功率。除此之外，宝马在Ju52、Ju88、Ar196等众多纳粹飞机引擎上的亮眼表现，使宝马公司被认为是托起半个第三帝国空军的强大技术存在。与此同时，宝马的重型摩托车也因其超强的越野能力，在各大主流战场上冲锋陷阵。很快，宝马的产品就引起了盟军的注意，为了削弱德军的战斗力，1944年，盟军投放了12000枚炸弹，将宝马工厂夷为平地。二战结束后，宝马濒临灭亡，为了开展业务，宝马公司开始对外提供飞机研发服务，重新积累原始资本。1948年，宝马重建了摩托车工厂，时隔四年后，宝马再次进军汽车界，推出了四门房车501，紧接着，501的改良版502面世，流线型的车身，对开门的设计，搭载高性能的V8发动机，502获得了市场的一致好评，宝马汽车也因此重获新生。然而，好景不长，到了50年代末，宝马再次陷入困境，当时宝马内部的管理异常混乱，一次次的决策失误，让其面临严重的财政危机，部分股东甚至想要将宝马廉价出售给对手梅赛德斯-奔驰。为了保住宝马的独立性，当时的匡特家族向宝马公司注入了大量的资金，购买了30%的股份，以此保住了宝马的独立性。匡特家族还聘请了职业经理人来管理公司，通过在设计、生产、以及营销等各个领域的改革，帮助宝马走出了困境。1961年，宝马推出了时尚动感的5座中型四门轿车1500。当时的设计师认为，宝马是以制造动力强大的发动机而闻名世界的，所以宝马的汽车产品也应当拥有跑车的动力和敏捷的操控品质，因此，1500配备了运动底盘和1.5升排量的4缸发动机，最大功率高达80马力，外形上也突破传统，采用轮廓分明的三厢造型，整部车看起来运动感十足。之前市场上还没有这种兼顾轿车实用性和跑车敏捷性的车，因此，1500推出后被称为“新类别”汽车，在市场上也取得了巨大的反响，宝马也因此一跃成为欧洲知名的汽车制造商。此后，宝马便一路高歌猛进，不断推陈出新，扩大自己的品牌影响力。它首创了单一车型的Procar系列赛，吸引了众多优秀的一级方程式冠军参加;它收购了MINI以及顶级豪车品牌莱斯莱斯，细致定位全球汽车市场的高端;它的3系，首创倾斜内饰，使操控更为便捷;它的X5，让SUV车型成为街头流行;它的第四代7系，搭配了iDriver人机交互系统，与奔驰S级豪华汽车分庭抗礼……如今，宝马已经形成了一个以3系、5系、7系为主，X、Z、M等系列为辅的庞大汽车阵营。宝马致力于将汽车的运动和操控性能优化到极限。经过几十年的努力，它已成为当之无愧的“操控王者”，“开宝马坐奔驰”已然成为国内车主对德系两大豪车品牌的认知。不过，从国内销量上来看，对于相同价位的车子，宝马和奔驰的销量其实相差不大。现代社会，汽车引擎性能的发展已经超越了“必需品”的阶段，影响销量的关键因素或许不再是发动机动力和性能的差别，更多的是品牌宣传和企业本身沉淀下来的文化内涵。对于喜欢宝马的人来说，上百年的历史传承，对操控技术的执着，都成为宝马品牌在华取得成功的原因。这个自带豪气的百年车企，除了给人“驾控之王”的认知外，它时尚运动的造型更凸显了其激情张扬的个性。今天的宝马，在给人提供代步方便的同时，赋予人以激情，调动出人类对年轻时尚的渴望，对运动极限的追求。宝马在定位高端的同时，从未掩饰自己的野心和激情，这正符合了宝马车迷们的心理。他们选择的不只是车子，更多是选择了品牌背后的精神，选择成为心目中最有朝气、有锐气、有创造力的那一批人。2011年，宝马在德国总部发布了全新子品牌宝马i，主要致力于新能源汽车的研发。2013年，宝马推出了量产车型i8，它源于之前的Vision Efficient Dynamics概念车，这款概念车在《碟中谍4》中作为汤姆·克鲁斯的座驾，被影迷称为“超级科幻跑车”。i8气场非凡，与宝马其它车型风格差异巨大，飘逸的车身线条让它看起来更像是一款来自于未来的科技产品。蝴蝶门，混合动力，智能安全系统……i8充分展示了宝马标杆级的工艺和低碳环保的理念，是极其具有里程碑意义的一款车型。2016年是宝马成立的100周年，在慕尼黑总部的庆典活动上，宝马又推出了一款疯狂的概念车—VISION NEXT 100，它外形前卫动感，仿生学设计的四轮，环保的碳纤维材料，最令人惊叹的是，这是一款可以完全自动驾驶的汽车。在它自动驾驶时，你不用担心安全问题，因为它遇见行人会主动让行，碰见障碍物会自行规避，你可以自由地欣赏沿途的风景。即使在无人驾驶能够实现的未来，宝马依旧不会放弃人类对于驾驭快感的追求，所以，这辆概念车同样提供了“悦驾”模式，让你真正地享受汽车带给我们纯粹的驾驶乐趣。VISION NEXT 100传承了宝马的运动基因，向我们展示了未来宝马汽车的发展方向，未来的豪华更多是由创新的科技所定义。这或许就是我们未来的汽车生活，你会期待吗?
大众汽车集团，始创于1937年德国，欧洲领先的汽车公司，世界500强，1985年与上汽集团合资成立上海大众，1991年与一汽集团合资成立一汽-大众。
大众汽车集团成立于1937年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。2004年，大众汽车集团向全球消费者共销售汽车500万辆。集团目前拥有10大著名汽车品牌：大众汽车（德国）、奥迪（德国）、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西雅特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国)、保时捷（德国）。大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。经典手工工艺与现代尖端科技的完美结合，无与伦比的安全性，令人赞叹的细节工艺，低调的外观设计不但是该车历年不变的精髓，也树立了豪华轿车新的标杆。竞争对手：奔驰S级，宝马7系，奥迪A8。上海大众汽车有限公司上海大众汽车有限公司是由上汽集团和大众汽车集团合资经营，投资比例各为50%。上海大众汽车总部位于上海安亭，并先后在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立了生产基地。中德合资上海大众汽车有限公司成立于1985年3月，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。公司总部位于上海安亭，并先后在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立了生产基地。作为国内历史最悠久的汽车合资企业之一，上海大众汽车率先在自主研发、技术创新等方面开展了大力探索和有益实践，不仅培养了一支高效率、高素质的开发队伍，也建立了功能完善、具备国际水平的技术开发中心。从桑塔纳的技术引进，到桑塔纳2000型和帕萨特轿车的联合开发，从桑塔纳3000型起对自主开发的探索，到New Passat新帕萨特、Lavida家族的成功研发，上海大众汽车走出了一条从引进吸收、联合开发到自主研发的创新道路。目前，企业已初步具备内外造型，前期开发，车身开发，发动机、底盘和电器集成开发和认可的自主开发能力。多年以来，上海大众汽车以优质的产品、可靠的服务，赢得了广大消费者的支持与信赖。基于大众、斯柯达两大汽车品牌，公司目前拥有Polo家族、Santana桑塔纳家族、Lavida家族、Passat帕萨特、Tiguan途观、Touran途安、Lamando凌渡和Fabia晶锐、Rapid家族、Octavia明锐、Superb速派、Yeti等十几个系列产品，覆盖A0级、A级、B级、SUV、MPV等不同细分市场。一汽-大众汽车有限公司一汽-大众汽车有限公司（以下简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业。经过二十三年的发展，一汽-大众在东北长春、西南成都和华南佛山建有三大基地，拥有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂、发动机传动器厂、成都发动机厂以及冲压中心等七大专业生产厂。从建厂当初的一个品牌一款产品，发展到现在的奥迪、大众两大品牌10大系列产品——奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪A4L、奥迪Q3、迈腾、CC、速腾、宝来、高尔夫和捷达轿车，每款产品无论是性能还是销量都是其细分市场里的主导产品。一汽-大众已成为国内成熟的A、B、C全系列乘用车生产企业。2013年，一汽-大众共向市场投放了捷达、奥迪Q3、新Q5、CC和高尔夫A7等多款产品，产品上市即受到用户追捧，产品一直处于供不应求的状态。
通用汽车公司，雪佛兰，轿车知名品牌，电动汽车知名品牌，创立于1911年，率先推出独立前悬挂系统的汽车制造商，通用汽车集团下较大、最国际化和大众化的品牌，值得信赖的年轻活力的国际汽车品牌，以生产安全可靠的汽车产品享誉业界。
雪佛兰汽车公司（Chevrolet），亦作雪佛莱或雪福兰，由美国人威廉·杜兰特与通用汽车大股东不合离开后与瑞士赛车手、工程师路易斯·雪佛兰于1911年在美国底特律创立，美国人常昵称雪佛兰为Chevy。1910年，通用汽车公司（GM）的创始人威廉·杜兰特（William Durant）先生邀请声誉卓著的瑞士赛车手兼工程师路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）帮助他设计一款面向大众的汽车。而当时的通用汽车公司还只不过是一个新建立的小企业，距离成为全球规模最大的汽车制造商还有几十年。“雪佛兰”的名称便取自这位瑞士赛手三兄弟之姓，即路易斯·雪佛兰（老大）、亚瑟·雪佛兰（老二）、盖斯顿·雪佛兰（老三）。而它的图形商标是抽象化了的蝴蝶领结，象征雪佛兰车的大方、气派和风度。1911年11月3日，雪佛兰汽车公司诞生了。第一辆雪佛兰汽车——classic six——于1912年在底特律面市。这是一款具备诸多标准配置的五乘员旅行小轿车。它甚至还专门配备了一个工具箱。其缺点在于价位过高，即2，150美元，这在当时可是不小的数目，只有富翁们才买得起。尽管如此，雪佛兰公司在1912年仍售出了2，999辆classic six汽车。雪佛兰汽车，就像是美国历史文化的一面镜子，一提起它，就像提到NBA、好莱坞这些一样与美国息息相关的名字。从1909年发展至今，它走过了100多年的历程，它拥有着令人骄傲的历史和传统，这种历史和传统一直延续到今天。雪佛兰商标表示了图案化了的蝴蝶结，Chevrolet是瑞士的赛车手、工程师路易斯·雪佛兰的名字。 象征雪佛兰轿车的大方、气派和风度。 从1913年开始，雪佛兰就将领结的标志悬挂在了它的各种品牌车身上。时隔近百年后的2011年，在历经9次的细微变动后，领结标志将正式迎来它的第十次调整——和2004年开始启用的第9代标志相比，它金属边夸张外延，LOGO金属面隐约似乎能看到对折的痕迹，这样的搭配，更容易和车身更容易和车身融为一体。雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累计汽车生产量计算，能算得上是世界上最成功的汽车品牌。目前，它在美国销售排行榜上位居第一。消费者所需要的任何一种车型，都能找到一款相应的雪佛兰。自1912年推出第一部产品以来，销售总量已超过一亿辆。其市场覆盖到70多个国家，曾经创下7.2秒销售一部新车的记录。2004年雪佛兰全球销量超过360万，占全球当年销售总量的5%。作为通用旗下最为国际化和大众化的品牌。雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。 品牌定位雪佛兰是一个值得信赖的年轻活力的国际汽车品牌 品牌个性1、值得信赖2、自信睿智3、亲和友善4、充满活力 品牌使命对于明智务实、希望不断提升生活质量的消费者而言，雪佛兰依靠成熟的科技、高标准的打造品质和可靠的服务向他们提供可以轻松拥有、超出他们期待的值得信赖的汽车，让他们在及时享受生活的同时，实现自己拓展生活格局与视野的追求。雪佛兰是通用汽车全球知名汽车品牌之一，90多年来，一直以生产安全可靠的汽车产品享誉业界。上海通用汽车将本土化设计与改造理念融入雪佛兰，曾担任君威、凯越等车型本土化改造的泛亚汽车技术中心有限公司已经完成了对雪佛兰车型的本土化设计与调校，稳定的产品性能、良好的经济性将成为雪佛兰产品的共同特点。
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界著名的德国汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，并获得专利（专利号：DRP 37435），与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒也发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车正式出现，并从此以高质量、高性能的汽车产品闻名于世。除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。目前，梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（Daimler AG）旗下公司。与宝马，奥迪并称“三驾马车”。
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），德国汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes），而中国内地称其为“奔驰”（因此，又有梅赛德斯-奔驰一说），台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。
自1900年12月22日戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。其品牌标志已成为世界上最著名的汽车品牌标志之一，100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。
1886年1月29日，两位德国人卡尔·奔驰和戈特利布·戴姆勒获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生。随后这一天就被人们称为汽车诞生日。一百多年过去了，奔驰汽车早已度过了它的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的蓬勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，但最终不过是昙花一现。悠悠百年岁月，也只有奔驰、标致、福特和斯柯达四家车厂经历岁月洗礼而存活下来。
发展历史
1885和1886年，卡尔·奔驰（全名为Karl Friedrich Benz，中文名卡尔·弗里德里希·奔驰，简称卡尔·奔驰。由于品牌名中有“奔驰”二字，且梅赛德斯-奔驰中国官网采用“卡尔·奔驰”的译名，故现多将其译为“卡尔·奔驰”）与戈特利布·戴姆勒制造出了各自的第一辆汽车。1883年卡尔·奔驰先起炉灶，在曼海姆（Mannheim）建立了奔驰汽车公司，车标演变
戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）于1909年为三叉星标志申请专利权，但奔驰则属于一个圆形徽章。戈特利布·戴姆勒的标志来源于戴姆勒给他妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。1909年，戈特利布·戴姆勒先生为了纪念他的车大批量生产，将三叉星内的齿轮图案改为月桂枝，以示胜利。而标志内的“梅赛德斯”则取自其在奥地利的汽车经销商埃米尔·耶利内克（Emil Jellinek）美丽女儿的名字。“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运的含义，可惜这位美女于40岁死于不幸的婚姻，以她命名的做法却不胫而走。
1909年6月，戴姆勒汽车公司申请登记了“三叉星”作为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈，圆的上方镶嵌了四个小星，下面有Mercedes（梅赛德斯）字样。
奔驰的标志最初是Benz外加月桂枝环绕。1926年，戴姆勒与奔驰合并，星形的标志与奔驰的月桂枝终于合二为一，下有Mercedes-Benz字样。后将月桂枝改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样。随着这两家历史悠久地汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权。此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今，并成为世界最著名的商标之一。
丰田汽车（中国）投资有限公司，雷克萨斯LEXUS，电动汽车知名品牌，日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，全美豪华车销量较大的品牌，最具吸引力的中级豪华车品牌之一，北美市场汽车品牌客户满意度领先品牌，全球较大的汽车工业公司之一。
雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被首次提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量最大的品牌。过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2004年6月8日，丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，开始全面进军中国豪华车市。品牌历史1983年8月，日本工业巨子丰田汽车会长丰田英二先生召开了一次高层机密会议，与会的都是日本汽车工业界第一流的精英。丰田英二先生提出了一个震撼性的问题：“在累积了半世纪的汽车研发和制造经验之后，日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的顶级轿车？”换句话说，这部新车的直接对手将是长久以来盛名不坠的欧洲著名汽车厂牌。大家都体会到：他提出的已经不只是个问题，简直就是对日本汽车工业的全面性挑战。然而在场的所有人都以非常坚定的“是的，我们能！”作为回答，大家都了解这并不是一时激励下的冲动响应，而是一群经验丰富、技术超卓的专业人士对未来使命所作出的坚定承诺。丰田公司准备争夺高档豪华车市场。但丰田十分明白自己有几斤几两，跟大多数日本车一样，丰田与旗下各品牌如花冠(配置 图库 口碑 论坛)、皇冠、佳美等在消费者心目中“低档、省油、廉价车”的形象已根深蒂固。要改变公众心智中固有的观念谈何容易。于是丰田专为高档车推出一个全新品牌凌志。经过数年呕心沥血、潜心研究，隆重上市，一役而成功。凌志车上还故意隐去企业名称，车身上未标有丰田的标志，而丰田公司的其它品牌，如花冠、佳美等车上都标有丰田标志。这是丰田为了不让消费者对丰田公司传统品牌与新品牌之间产生联系，消除丰田形象对高档车的营销障碍而作的刻意安排。如果凌志标上丰田标志、或干脆直接用丰田、佳美、皇冠等品牌来推高档豪华车，能跟宝马、林肯、奔驰这些早已令大家钦羡不已的豪华品牌一决雌雄吗？无独有偶，本田推出高档车时，也采用了全新品牌ACURA，车身上也故意隐去本田的标志。日本从此拉开了高档轿车的序幕。雷克萨斯车标这个品牌名是丰田花了3.5万美元请美国一家取名公司命名的，因为“雷克萨斯”(Lexus)的读音英文“豪华”(Luxury)一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。雷克萨斯新标志在1988年1月的洛杉矾车展上首度亮相。没有人会忘记LEXUSLS400在1989年正式上市时，在全球高级车坛所引起的震撼；有人甚至预测德国豪华轿车说不定将被迫退出美国市场。到今天，LEXUS已经席卷顶级买家的市场，成为全美最畅销的高级轿车。相信许多人都还记得LS400的经典广告片：在开动运转的引擎盖上，一个接一个的香槟杯高高叠起，形成一个水晶杯塔，即便引擎加足油门全速运转，杯塔始终稳如泰山；要庆祝车坛新贵诞生，这的确是最佳的方式。LEXUS现已拥有LS、GS、IS、RX等不同系列的庞大车系.一个又一个奖相或许就是雷克萨斯证明自己的最好的证据。当您综观整个LEXUS车系。您会从点点滴滴出感受到丰田在维持顶尖品质的一致性上，投了非常可观的资源和努力。不论是豪华气派的四门三厢尊贵座驾，或是帅劲十足的双门硬顶精悍跑车，每一部LEXUS都同样采用了匠心触具的高级设计、一丝不苟的精密施工，以及难以置信的严格品管，以确保您可以拥有最优异的乘驾。让我们期待着LEXUS为我们创造新的奇迹。所获荣誉及奖项
北京汽车股份有限公司（简称北汽股份公司）成立于2010年9月28日，由北京汽车集团有限公司、北京首钢股份有限公司、北京市国有资产经营有限责任公司、现代创新控股有限公司、北京国有资产经营管理中心和北京能源投资（集团）有限公司共同发起组成，公司注册资本56亿元，员工总数超过22000人，是北汽集团乘用车整车资源聚合和业务发展的平台，是北京市政府重点支持发展的企业。
北汽股份公司拥有“北京奔驰”、“北京现代”等合资品牌，及“北京”、“绅宝”、“威旺”等自主汽车品牌；旗下拥有北京奔驰汽车有限公司、北京梅赛德斯—奔驰销售服务有限公司、北京现代汽车有限公司、北京汽车股份有限公司汽车研究院、北京汽车股份有限公司北京分公司、北京汽车股份有限公司株洲分公司、北京汽车动力总成有限公司、北京汽车新能源汽车有限公司、北京汽车销售有限公司等整车与核心零部件企业，是北汽集团乘用车产品的业务平台。
A.自主品牌乘用车业务
以北京自主品牌乘用车及中高端越野车生产基地及南方经济型轿车和交叉型乘用车基地为主体。将全面发展自主品牌轿车包括A0、A-、A+、B等轿车产品、越野车产品以及交叉型乘用车等产品。
B.自主品牌越野车业务
以北京汽车制造厂为主体，打造北京自主品牌中低端SUV和军用轻型越野车的生产基地。
C.合资品牌乘用车业务
以北京现代为主体，全面引进韩国现代公司的各类乘用车，充分利用好已有产能，提高品牌地位，成为国内最优秀的乘用车企业。
D.新能源汽车业务
以北京新能源汽车公司为主体，通过合资合作掌握“电池、电机、电控”三大核心技术资源，依托自主品牌整车研发优势和平台资源，开发以纯电动为主，以混合动力为辅的系列乘用车产品。
E.产品开发业务
北京汽车将新设研发中心，打造成为北京汽车自主研发和自主创新体系的核心机构；完成顺义研发基地建设，形成较完整的乘用车开发、试制、试验验证能力。
F.动力总成业务
根据北京汽车自主品牌发展需求，北京汽车动力总成公司与博世进行战略合作的同时，完成了萨博涡轮增压发动机等相关核心技术资产的收购，积极掌握先进的产品研发和制造核心技术，开发适合北京汽车自主品牌发展要的发动机和变速器产品。
知豆电动汽车有限公司是由吉利控股集团、新大洋机电集团、金沙江创投基金共同成立的合资公司，以创造引领时代潮流的电动汽车为使命，致力于人类交通生态的创新与变革。
从2006年至2014年，新大洋机电集团持续投入巨资，融合国内外专家、科研机构及院校等技术资源，全力构造纯电动汽车开发平台，通过正向设计、自主研发出拥有全球首款轻量化车身及电动车专用底盘的城市微行纯电动汽车——知豆。
作为中国城市微型纯电动汽车的核心品牌，也是这一细分市场的开创者和领航者，知豆致力于引领和创造未来理想的城市出行环境，以极低的资源占用和使用成本，将新能源、智能科技和互联科技创新融合于微型化车身，聚焦微行，专注于解决城市大交通最后一公里的出行需要。
目前为止，知豆凭借3项欧盟专利、6项国内发明专利、100多项实用新型和外观专利，获得了欧盟E-MARK、CE认证，已顺利进入意大利、法国、西班牙、卢森堡、瑞士、土耳其、斯洛文尼亚等欧美国家，得到国际市场的广泛认可。在国内市场，知豆于2014年5月正式销售，以精准的定位、亲民的价格、灵巧便捷的车身设计和突出的环保和安全性能，迅速获得消费者青睐，连续刷新国内新能源汽车单日销量纪录，2014年产销实现7400多辆，位列中国纯电动汽车市场前三甲。
今后，知豆电动汽车有限公司将以研发、生产、销售及运营城市微行纯电动汽车为主要业务，依托兰州、山东、浙江三大生产基地，逐步形成年产30万辆的整车生产能力，并融合吉利与新大洋在研发、制造、体系运营等方面的优势，打造更节能环保、更高品质、更智能化的知豆汽车，做城市微行纯电动汽车的倡导者与推广者。
2014年，东风日产获得“可持续发展在中国案例奖”、 "中国企业社会责任榜·杰出企业奖"等多项荣誉，充分展现了一个具有高度社会责任感的企业公民的魅力所在。东风日产正以自己的实力和奉献精神，为打造“倍受信赖的企业”做出最好的注解，与正走向和谐幸福社会的中国共同成长。
公司位于钱塘江北岸观潮胜地、皮衣之都——海宁。北距上海120公里，南邻杭州50公里。沪杭高速、沪杭复线、沪杭铁路贯穿而过，水陆交通十分便捷，境内有“小西湖”之称的省级风景区“南北湖”。
海宁奇瑞特光电有限公司是一家跨国际、多元化发展的集团企业，其中包括：能源研究、环保小家电系列、厨房用品系列、卫生洁具系列等。
下属太阳能企业是以专业研究、开发、生产营销为一体化的企业，拥有先进的技术，精湛的工艺， 成套的机械化设备，还有先进的管理机制和完美的售后服务网络。并在中国大陆设立了太阳能生产基地，主要生产"奇瑞"太阳能热水器。三十多个品种，满足不同家庭、不同地区的需要。
产品传承德国太阳能开发的悠久历史和创新技术以全新工艺和高科技为一体。确定了自己在同行业中的优势地位，而且始终以高起点、高品质出发，使其产品在市场上永远具有竞争力。
富有远见的奇瑞太阳能，一直以高标准自律，本着“面向国际竞争、科学创新经营、增效发展图强”的发展战略和“大志有为，以智治企”的企业文化理念，以高效管理为支撑，以技术创新为动力，实现生产经营的持续高增长，创造出了完善的“奇瑞”系列集热产品及服务奉献于社会。
上海汽车集团股份有限公司的前身是上海汽车股份有限公司，上海汽车股份有限公司于1997年11月在上海证券交易所挂牌上市，股票代码为600104，公司简称“上海汽车”。2006年经过重组，上海汽车成为目前国内A股市场最大的整车上市公司，截止2006年12月31日，公司总股本为65.5亿股，合并总资产864亿元，职工总数3.3万人，公司目前控股股东为上海汽车工业（集团）总公司。
公司主要业务：汽车整车(包括乘用车、商用车)、与整车开发紧密相关的零部件(包括动力传动、底盘、电子电器等)的研发、生产、销售，以及与 汽车业务密切相关的汽车金融。
公司下属主要企业：乘用车分公司，上海大众、上海通用、上海申沃，上汽通用五菱、韩国双龙汽车等整车企业；汽车齿轮总厂、联合汽车电子等 与整车开发紧密相关的零部件企业；以及上汽财务公司等汽车金融企业。
公司是目前国内领先的乘用车制造商、最大的微型车制造商和销量最大的汽车制造商，2006年度以134.4万辆的整车销量，居全国汽车大集团之首。
时风集团成立于1993年5月18日，总占地3200亩，总资产40亿元，员工30000人。主导产品为三轮汽车、低速载货车、轻卡汽车、拖拉机、发动机、轮胎、联合收割机。母公司山东时风（集团）有限责任公司下设四大产业工业园，五个合资、全资子公司，六个专业生产厂，设有时风中央研究院。
安徽江淮汽车股份有限公司(简称“江淮汽车”)，是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。公司前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂。1999年9月改制为股份制企业，隶属于安徽江淮汽车集团有限公司。2001年在上海证券交易所挂牌上市，股票代码为600418。
公司具有年产70万辆整车、50万台发动机及相关核心零部件的生产能力。2013年，公司销售各类汽车累计销售汽车49.57万辆，同比增加10.46%。
国际视野
江淮汽车已出口到南美、欧洲、非洲、亚洲等区域，与全球120多个国家建立了良好的合作关系。在国际市场，江淮汽车已逐步形成了商用车、乘用车比翼齐飞的格局，轻型商用车连续十三年保持中国品牌销量第一，乘用车增速迅猛，不断获得海外客商的好评和推崇，有力提升了江淮汽车和中国汽车产品的品牌形象。 2013年JAC整车出口58,436辆，同比增长8.78%。2014年1月JAC整车出口8,578辆,2014年1月份出口位居中国汽车行业第六，其中轻卡出口继续保持中国行业第一，乘用车出口位居行业第六。
新能源
电动科技平台：2002年，江淮汽车开始新能源汽车产业化技术路线探索，先后研发铅酸版电动中巴、弱混BSG、中混ISG，历经千百次的研讨和验证，于2009年明确提出以“纯电动”为主攻方向，从此新能源汽车研发进入快车道。2010年-2013年，连续四年创造行业内纯电动轿车示范运行的最大规模，至今累计推广电动车近6000辆，销量中国第一。生产iEV第三代纯电动车时，江淮汽车已经初步掌握了新能源汽车开发的整车集成和优化匹配技术、整车控制策略的开发、整车运行工况仿真技术；建立了新能源汽车的整车开发流程，并建立了整车测试企业技术标准和评估体系。整车电控、电驱动和电池系统三大核心技术的研发成果在iEV纯电动车上得到应用和提升。
远程实时监控系统：随时预警车辆故障，实时提供远程服务，给您和爱车24H的高科技远程关怀。
底盘科技
宝斯通独立悬架底盘：1998年，生产出国内第一台独立悬架客车底盘HFC6705KALY,被认定为“国家重点新产品”，产品主要针对高端公务、商务接待用车，打破了国外产品垄断的局面。
后横置底盘：国内首创后横置一级踏步客车底盘，适合改装成7-8米级高档公交、景区观光巴士等车型，方便乘客上下，可具备9-10米级客车的同等站立空间。
后单胎校车底盘：国内首创后单胎设计，完全按照最新《专用车校车安全技术条件》开发，可改装成5米级幼儿及小学生校车，车宽不超过1.9米，专为道路狭窄的农村道路设计，同时可满足B照驾驶需求。
前置前驱底盘：国内首创发动机前置前驱客车底盘，可改装成6米级中后开门社区巴士车型，满足一级踏步需求，方便乘客上下，发动机采用江淮HFC4DA1系列发动机，动力强劲、低油耗、低噪音，前悬采用成熟的江淮乘用车悬架系统，产品成熟可靠，乘坐舒适。
后置公交底盘：采用亚洲最大的6000T压力机一次性冲压成型，保证了车架承载强度，满足公交客车复杂的乘车环境，同时可实现左右车架不对称，满足两级踏步需求，适用于广大城市客车的改装需求。
动力总成
1.5L TGDI高性能汽油发动机与6DCT双离合自动变速器组成的白金传动系，是顺应“小排量长速比”的黄金搭档，也是江淮汽车十二五战略规划的重要动力组合。
1.5TGDI发动机实现了缸内直喷+增压中冷+DVVT三大技术的完美结合，发动机功率可达128KW，扭矩251N.m，最高可节省燃油20%，可降低CO2排放15%-20%，是基于目前全球最新技术平台打造的一款具备低油耗、低排放、高动力性输出的优异性能的“绿色动力”。
在消化和吸收现有成熟DCT产品技术基础上，江淮汽车结合自身乘用车发展战略需求，自主创新，成功开发了一款完全自主知识产权的6速前横置前驱DCT平台产品。DCT是机械、液压和电控领域尖端技术的完美结合，换挡时间缩短到0.4秒以内，传动效率达95%，比传统AT油耗降低10%以上，是最具节油和操控性的自动变速器。
浙江康迪车业有限公司，厂区占地面积400亩，建筑面积11万平方米，坐落在中国浙江省金华市风景秀丽的湖海塘畔，专业从事机械制造。是国家高新技术企业、浙江省专利示范企业，拥有省级技术中心，为集研发、生产、销售各种车辆的现代化企业。
公司凝聚了众多爱岗敬业、锐意进取、秉承诚信、蓬勃向上的前卫设计师及专业管理人员。公司于2005年投资完成了年产10万辆全地形车项目,2007年一跃成为全球最大全地形车的生产厂家之一。浙江康迪车业有限公司现有电动汽车、专用汽车、全地形车、农夫车、休闲车、无限增程三轮车等6个系列五十多个品种，产品品质优良，符合国家（行业相关）标准，严格执行ISO90001：2008质量体系认证和欧美的各项专业认证。2006年公司投入巨资建造了全国唯一的全地形车试验场，检测设备齐全。公司以多年来建立的销售网络为依托，凭借产品本身的时代性和较高的性价比优势迅速行销欧美、东南亚等世界各地，产品深受用户青睐。
2008年3月18日康迪车业在美国纳斯达克主版上市。这是公司发展史上一个重要的里程碑，为公司建设现代化、国际化企业注入了强劲的动力，公司的实力将得到质的提升，加快公司发展步伐。
浙江康迪车业有限公司在大力发展生产，开拓市场的同时，十分注重企业文化建设。积极开展形式多样，丰富多彩的文化活动，增强企业凝聚力和向心力。公司以“为国家作出一点应有贡献，为有志者创一个发展平台”为宗旨，遵循“讲真话、干实事、诚实守信、博爱宽广”的道德准则，坚持“认真做好每一件事”的企业精神和“严明纪律，视质如命”的管理原则，“走自己的路，圆自己的梦” 的工作作风， 努力将企业打造成为“有核心竞争力的现代化企业”。
浙江康迪车业有限公司愿将各种资源与社会各界共享，通过各种合作形式，形成资源共享平台，为顾客创造价值，为员工创造财富，为社会创造繁荣！实现和谐、多赢发展！
山东唐骏欧铃汽车制造有限公司（原淄博汽车制造厂）位于山东淄川经济开发区。企业始建于1956年，国家定点汽车生产企业，国内最早生产轻型汽车的厂家之一。
公司现有员工3000余人，专业技术人员300余人。工厂占地60余万㎡，建筑面积23万㎡，拥有冲压、焊接、涂装、总装、检测等20余条国内先进的汽车生产线。工厂已形成年产10万辆整车的规模能力。
公司通过了ISO9000质量管理体系、ISO10012测量管理体系、ISO14000环境管理体系、OHSAS18000职业健康安全管理体系和标准化良好行为企业等认证。汽车产品均通过了国家CCC认证。被认定为省级企业技术中心和高新技术企业。
公司同国内外汽车研究设计专业机构战略合作，采用先进设计技术，推行精益生产方式，优选汽车行业优秀供应商形成了稳定的配套体系，采购优质零部件和材料，稳定提升过程质控水平，所生产的赛菱微卡、欧贝小卡、欧铃轻卡、唐骏中卡、金钢工程车居国内先进水平。目前已建立国内销售网点400多个、维修服务站600多家，营销网络遍布全国各省市区，并批量出口到东南亚、中南美、非洲、中东、东欧等二十多个国家和地区。
近几年来公司以市场为导向，实施人才战略，优化资源，精细管理，创新技术，公司获得了快速发展，企业综合实力居国内同行业前列，被评为最具竞争力的轻卡品牌。公司将矢志不渝地坚持 “为更多的人制造更好的汽车”企业宗旨，为中国汽车工业的发展做出应有的贡献！
宝雅集团是中国最大的专业电动汽车公司之一；主要研发、生产、销售雅贝、童年、卡通三大系列电动汽车及电动汽车关键零部件。集团总部设在山东省济南市高新区，集团下设德州宝雅新能源汽车有限公司（德州基地）、山东喜特恩特新能源汽车制造有限公司（齐河基地）、济南公司（济南基地）、宝雅电动技术研究院和宝雅汽车销售公司。
宝雅成立以来，始终秉承环保、节能的科技理念，以新能源汽车产业为主导方向。公司现有员工1200余人，其中专业技术管理人员占20%，本科以上学历人员占25%；拥有一支由50多位优秀专家、教授组成的研发团队，与多家高校、科研院所及外贸公司进行合作研发。公司现有各类专利技术40余项，并已通过ISO9000认证、TS16949认证、产品E-MARK认证、CE认证、EEC认证，是国内首家获得低速电动汽车欧洲认证的企业。
宝雅公司拥有世界一流的电动汽车研发平台，拥有国内第一座完全按照电动汽车理念设计建造的现代化工厂。宝雅在建基地总投资45亿元，占地1300多亩，设计生产能力可达年产40万辆，建成后可实现年产值约100亿元。
在国内和国际市场，宝雅公司打造了一支专业的营销团队，销售网络覆盖欧洲、美洲、东南亚，产品出口到50多个国家和地区。公司在国内市场建设了500余家销售服务网点，建立了国内一流的客服热线，为客户提供24小时全天候快捷服务；采用CRM客户管理系统，实现了经销商、客户需求的快速反应和市场信息的快速处理。电子商务业务的开展，使宝雅在汽车网络营销新渠道上迈出了重要的一步。
宝雅公司将借助科技创新的东风，以“爱和创造”为企业理念，立志以先进的技术、卓越的品质、精心的服务，打造中国乃至世界一流的电动汽车品牌。
携手宝雅，携手绿色，共创新能源汽车产业的辉煌明天！
御捷车业有限公司成立于2009年5月，注册资金1亿元，产品涵盖新能源纯电动汽车系列、厢式物流车系列等10余款车型。河北御捷成立后，仅用6年的时间就发展到累计投资18.7亿，拥有河北、山东年产整车32万台的三个工厂，三个工厂均建成具备轿车生产工艺的冲压、焊装、涂装、总装四大车间，已形成电动汽车整车及关键零部件的研发、制造、销售和售后服务的完整体系。御捷成为全国新能源汽车行业赢利最好的企业!
2014年，御捷向市场投放小微型电动汽车接近5万台，连续三年行业销售第一，占据了该细分市场总销量的21%以上和十二五规划以来4年中全国主流车企新能源汽车总销量的40%以上。随着御捷的快速发展，御捷已经有12款小微型电动汽车，在2015年还将推出21款紧贴市场需求的车型。 2014年，御捷取得新能源其他乘用车企业整车生产资质，共有12款产品列入工信部265批、267批其他乘用车和新能源车整车目录。御捷在坚持小微型、轻量化、智能化战略的同时，将继续深化与主流车企差异化竞争并举的产品战略。并确立了要在2015年实现售出整车15万台，比2014年翻两番的宏伟销售目标。
随着新能源车和其他乘用车整车生产资质的取得，同时出于差异化发展战略的需要，御捷车业在2015年4月正式更名为河北御捷汽车制造有限公司，并且已经将低速电动车业务剥离到了山东御捷马新能源汽车制造有限公司。御捷致力于做全球新能源小微型电动汽车优秀制造商，随着小微型电动汽车由边缘革命向中国国民车的转化，御捷将承担起中国国民车的历史责任!
山东比德文动力科技有限公司，电动车知名品牌，知名（著名）三轮车品牌，山东省名牌产品，中国轻工业电动自行车行业领先企业，国内较大的电动自行车和电动汽车生产基地之一。
山东比德文动力科技有限公司成立于2001年，是目前国内最大的电动自行车和电动汽车生产基地之一，公司以“推广绿色动力科技，贡献全球环保事业”为使命，致力于打造全球最大的绿色动力交通工具生产企业。公司现有员工近3000人，资产规模达18亿元，年产销规模超200万辆，拥有占地1480亩的比德文产业园和天津、无锡、台州三大国内外埠生产基地。公司成立以来，一直保持着健康、稳定、快速的增长。第一个五年，平均增长速度为150%；第二个五年，平均增长速度为60%；未来五年，公司年均增长速度将超过35%。2006年，启用刘德华作为比德文品牌代言人。2010年底，经国际权威品牌价值评估机构评定，比德文品牌价值达到5,155,080,000元，同时荣获“中国轻工业电动车自行车行业著名企业”第二名，并连续三年被央视网评为“年度知名电动车品牌”。公司拥有完备的检测中心和完善的质量管理体系，并依托国内多家高等院校、科研机构，联合海外技术设计联盟，成立了具有行业领先水平的研发中心。公司在全国各地设有强大的营销网络，覆盖省会、地级市、县城、乡镇四级市场，终端店面超过五万家。公司依据“品质化”“生活化”“时尚化”三大开发设计理念和“高性价比”“高体验感”两大产品定位，生产和销售的产品类别主要有：休闲单车款、潮流单车款、运动单车款、蜜蜂款、蝴蝶款、大功率动力款、载重王、锂电车、豪华款包车、电动轻便摩托车款、电动摩托车款。公司以推广绿色动力科技，贡献全球环保事业为使命，秉承“诚信、激情、责任”的企业文化，积极履行社会责任，全面发挥全球最大产业园整合的产业链凝聚力和比德文商学院前瞻的跨越式学习力，携行协作，打造富有企业家精神的团队、持续创新的产品和与时俱进的服务，成为获得亿万家庭出行首选和高度赞誉的革新技术型企业。
