一线刹车泵，也称为单活塞刹车泵或前置式刹车泵，是汽车制动系统中的重要部件，主要负责将驾驶员踩下刹车踏板的力转化为液压，推动刹车片与刹车盘接触，从而实现车辆的制动。这种刹车泵通常位于汽车前轮的悬挂系统上，因此得名“一线”。

一线刹车泵一般采用单个活塞设计，当驾驶者踩下刹车踏板时，通过机械传动，使活塞在刹车液的压力下向前移动。活塞的运动会推动刹车液，使液体压力传递到车轮的刹车卡钳，进而驱动刹车片夹紧刹车盘，产生制动力。由于只有一侧有活塞，所以一线刹车泵通常用于前轮，因为前轮需要承担更大的制动任务。

一线刹车泵的优点在于结构简单，成本较低，维护相对方便。但相对于多活塞刹车泵，其制动力度和响应速度可能会稍弱一些。在高性能车辆或者赛车中，通常会使用多活塞的刹车泵以提供更强的制动力和更精确的刹车控制。