帕斯卡油门踏板，又称为电子油门踏板，是以法国数学家、物理学家布莱士·帕斯卡的名字命名的，但这并非因为帕斯卡本人与汽车技术有关，而是因为这种油门系统采用了帕斯卡定律的概念。在汽车工程中，帕斯卡定律被用来描述压力传递的原理。

帕斯卡油门踏板是一种现代化的汽车控制设备，它取代了传统的机械油门，通过电子信号而非物理连杆来控制发动机的进气量。当你踩下油门踏板时，其实是在改变一个传感器的电信号，这个信号会被发送到车辆的电子控制单元（ECU），然后ECU根据这个信号调整节气门的开度，从而控制发动机的功率输出。

帕斯卡油门踏板的优点包括更精确的控制、更好的燃油效率、以及更少的机械磨损。此外，由于没有了机械连接，车辆设计上也有了更大的自由度，可以实现更多驾驶辅助功能，如巡航控制、驾驶模式选择等。然而，对于一些驾驶者来说，电子油门可能会感觉反应不如传统机械油门直接和灵敏。